La Industria del Automóvil global: reindustrialización y proteccionismo

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Huberto Juárez Núñez

Resumen

La Industria del Automóvil Global es –a partir de la primavera de 2020, con la aparición de la Pandemia del covid-19–, una industria que va a experimentar una importante desviación con respecto a las tendencias observadas desde hace cuatro décadas. Primero, sufrió una paralización de la producción sin precedentes, seguida por un proceso de reestructuración que puso en evidencia la distribución geográfica de su cadena de producción. De manera especial, la producción de componentes de alta tecnología se encuentra dispersa a lo largo del planeta. Emerge de esta coyuntura la fabricación automotriz en la República Popular China, que en un corto plazo logró abreviar los procesos de aprendizaje industrial y que en los años de la pandemia desarrolló una nueva industria sobre la base de marcas propias y con productos de alta tecnología. De esta manera China se transforma en el centro neurálgico de la innovación y el cambio. Como producto de la competencia por los grandes mercados, China está enfrentando un rechazo, vestido de proteccionismo, de los gobiernos de los Estados Unidos y de la Unión Europea. En este trabajo se observan las características de la crisis y la nueva reindustrialización, que tiene como pivote la supremacía tecnológica.

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Juárez Núñez, H. (2024). La Industria del Automóvil global: reindustrialización y proteccionismo. Aportes Nueva Época, 1(1). Recuperado a partir de https://rdc.buap.mx/aportesnuevaepoca-33015-i2/index.php/aportes/article/view/353
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Sección Aportes
Biografía del autor/a

Huberto Juárez Núñez, Benemérita Universidad Autónoma de Puebla

Profesor Investigador Titular. Centro de Estudios para el Desarrollo Económico y Social (CEDES). Facultad de Economía BUAP.

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